Første LNG leverance på Esbjerg Havn en realitet

I lørdags blev der skrevet et lille stykke historie på Esbjerg Havn – REM Leader blev som det første skib i Esbjerg nogensinde bunkret med LNG. Primagaz gennemførte på foranledning af Unioil-Supply LNG leverancen, bare 48 timer efter første kontakt.LNG bliver en stadig vigtigere energikilde til den maritime branche. Frem mod 2020 forventes der at blive bygget 1000 nye skibe med LNG motorer, mens mere end 700 eksisterende skibe forventes at blive bygget om. Efter 2020 vil 30% af nybyggede skibe sejle på LNG . Det er især de stigende miljøkrav i MARPOL, som fastsætter grænser for SOx og NOx-udledning fra skibenes udstødning, der er med til at skabe denne udvikling i branchen. Derfor var det også et vigtigt øjeblik for Esbjerg havn, da Primagaz på foranledning af Unioil-Supply i lørdags bunkrede REM Leader, der dermed blev det første skib nogensinde til at modtage LNG i Esbjerg Havn.

Salgsdirektør ved Esbjerg Havn, Jesper Bank forklarer: "Vi har siden 2012 deltaget i en række projekter som fremmer udviklingen af den infrastruktur, som skal understøtte den øgede brug af LNG i søfarten. Derfor er det naturligvis tilfredsstillende, at konstatere at den første LNG bunkering på havnen nu er en realitet".

Ifølge Per Funch- Nielsen, salgschef hos Unioil-Supply, har et meget effektivt setup muliggjort den hurtige leverance som var afgørende for projektet: "Vi havde første kontakt med Primagaz torsdag formiddag, godt 24 timer efter var 3 tankbiler på vej fra Rotterdam til Esbjerg, og lørdag morgen kl. 8:30 var de klar til at Bunkre REM Leader. For os er det vigtigt at give den maritime branche hurtig adgang til præcis det brændstof de har brug for og på præcis det sted de har brug for det. Derfor ligger hele setuppet omkring LNG leverancen fra Primagaz i rigtig god tråd med vores forretningsmodel" forklarer Per Funch-Nielsen.

Ifølge Per Nielsen som er landechef fra Primagaz Danmark er det ikke tilfældigt at Primagaz var i stand til at levere så hurtigt og effektiv. "Vi er en del af SHV Energy som er verdens førende leverandør af LPG, og har derfor også solid international erfaring med LNG til blandt andet den maritime branche. Netop vores bagland gør os i stand til at reagere meget hurtigt og fleksibelt, og selv om LNG i Europa er hverdag i vores koncern, vil jeg da ikke lægge skjul på at vi naturligvis er stolte af denne første leverance i Danmark, som samtidig også er den første på Esbjerg Havn. Vi ser i øvrigt leverancen som den første af mange. Vi har nu bevist at vores koncept holder vand, og kan som udgangspunkt levere til både industri og skibsfart i hele Danmark" fastslår Per Nielsen.


Læs mere her

tags: Danmark, Europa, Rotterdam, direktør, Esbjerg, EM, 2020, OL, 2020, 2012, energi, energikilde, brændstof, miljø, udstødning,

Korte nyheder om Toyota

Japansk Mustang til rimelige penge
Klassiker: Bilentusiasten Bjørn Grann er vild med japanske youngtimers fra Toyota - især en Celica RA28 2000ST fra 1978
Læs mere her

Politiet stopper uopmærksomme bilister

I denne uge vil landets politikredse stoppe uopmærksomme bilister. Det sker som opbakning til de 69 kommuner (se oversigt nederst i pressemeddelelsen), der er med i en landsdækkende kampagne mod uopmærksomhed i trafikken.Gang på gang er der sket ulykker på vejene, som kunne have været undgået, hvis hænderne var blevet på rattet og øjnene på trafikken. Alt for mange bilister bruger af og til deres koncentration på mobilen, radioen, GPS´en eller med at spise i stedet for at holde øje med, hvor de kører. Det betyder, at der er uopmærksomhed involveret i hver tredie trafikulykke.

Derfor gennemfører Rådet for Sikker Trafik, Forsikring & Pension og 69 af landets kommuner i de her uger kampagnen "Kør bil, når du kører bil". Nu bakker politikredsene op og gennemfører i løbet af ugen kontrol af uopmærksomme bilister på vejene.

- Det betyder meget for trafiksikkerheden, at Politiet gennemfører de her kontroller. Hvis vi kan få flere til at koncentrere sig om at holde øjnene på vejen og trafikken, så vil meget være vundet. Når man er uopmærksom i blot få sekunder, så risikerer man at overse modkørende, cyklister eller fodgængere på vejen, siger Lisbeth Sahl, seniorprojektleder i Rådet for Sikker Trafik.

I sidste uge offentliggjorde Vejdirektoratet antallet af trafikdræbte og tilskadekomne fordelt på hver politikreds i 2014. Tallene taler deres eget dystre sprog, for bag hver tal gemmer sig en person og en familie, der er blevet hårdt ramt af en ulykke.

Politikreds: Dræbte og tilskadekomne i trafikken i 2014:
Nordjylland: 23 dræbte og 455 tilskadekomne.
Østjylland: 18 dræbte og 287 tilskadekomne.
Midt- Vestjylland: 33 dræbte og 490 tilskadekomne.
Sydøstjylland: 22 dræbte og 244 tilskadekomne.
Syd- og Sønderjylland: 14 dræbte og 314 tilskadekomne.
Fyn: 13 dræbte og 264 tilskadekomne.
Sydsj. og Lolland-Falster: 9 dræbte og 209 tilskadekomne.
Midt- og Vestsjælland: 20 dræbte og 162 tilskadekomne.
Nordsjælland: 11 dræbte og 199 tilskadekomne.
Kbh. Vestegn: 6 dræbte og 139 tilskadekomne.
København: 9 dræbte og 399 tilskadekomne.
Bornholm: 4 dræbte og 33 tilskadekomne.
I alt: 182 dræbte og 3195 tilskadekomne.
Hver ulykke er én for meget
Gennem årene er trafikken blevet mere og mere sikker. Men én ulykke er én for meget, og derfor vil Rådet for Sikker Trafik, Forsikring & Pension og Kommunerne i Danmark med den aktuelle kampagne mod uopmærksomhed have endnu flere til at være opmærksomme, når de færdes på vejene.

En ny undersøgelse blandt 4302 bilister i hele landet, som er lavet i forbindelse med kampagnen "Kør bil, når du kører bil", viser, at der er noget at komme efter:

Gør du følgende meget ofte, ofte eller en gang i mellem, når du kører bil (flere svarmuligheder):
- Drikker og spiser: 62%
- Betjener GPS: 31%
- Finder ting frem/roder efter ting: 27%
- Læser sms/mails/på nettet på mobil: 22%
- Benytter håndholdt mobil: 18%
- Skriver på håndholdt mobil: 14%
(kilde: Rådet for Sikker Trafik og Forsikring & Pension, Promonitor 2015).

Fakta:
I 2014 mistede 182 mennesker livet i trafikken og 1798 kom alvorligt til skade.
Der er uopmærksomhed involveret i hver tredje trafikulykke.
Hvis du kører 80 km/t. og kigger på din mobil eller andet i blot fire sekunder, så har du kørt 89 meter uden at have set, hvad der sker på vejen.

Læs mere her

tags: Danmark, København, bilen, politi, Lolland-Falster, radio, Nordsjælland, Bornholm, Nordjylland, Østjylland, trafikken, cyklist, dræbt, Vestsjælland, trafikulykke, Lolland, ulykker, Sønderjylland, projektleder, pressemeddelelse, rektor, sprog, 2014, Fakta,

Dagens nyheder - Læs bla. om Få alle detaljer om Alfas nye firmabil

Porsche Cayenne kan blive ramt af VW-krise
Volkswagen-skandalen ruller og nu forlyder det, at blandt andet Porsches storsælgende Cayenne også risikerer at blive tilbagekaldt
Læs mere her

Volkswagen indrømmer: Vi har også svindlet i Europa
Den tyske transportminister vil nu have kontrolleret andre bilmærkers udledning af NOx
Læs mere her

Se hvor i landet trafikanter er mest hensynsløse
Danskerne tror det bedste om sig selv og det værste om andre. Men generelt oplever færre nordjyske trafikanter at møde andre hensynsløse trafikanter
Læs mere her

Verdensrekord: Se Jaguars første SUV lave dobbelt loop
Jaguar præsenterede sin første SUVs imponerende kræfter ved at lade en stuntmand føre bilen gennem to 360-graders loops
Læs mere her

VW ikke alene: Her er fem af bilhistoriens største skandaler
En af bilhistoriens største skandaler ruller lige nu med VW i hovedrollen. Men mange andre mærker har tidligere sjusket og fusket. Vi ser nærmere på fem historiske skandaler
Læs mere her

Mexico vil tjekke 40.000 biler fra Volkswagen
Myndighederne i Mexico vil undersøge VW-dieselbiler, selv om de ikke er udstyret med omstridt snydesoftware
Læs mere her

Veteranbiler for millioner under hammeren i weekenden
En af Europas vigtigste samlinger af veteranbiler kommer lørdag på auktion i Danmark
Læs mere her

Tre mærkelige køretøjer fra Frankfurt Motor Show
Biludstillingen Frankfurt Motor Show er en af årets største bilevents, men ikke alle nyheder får lige meget opmærksomhed – her er outsiderne
Læs mere her

Dansk elbil slår verdensrekord
Verdens hurtigste elbil er dansk - to fætre sætter Tesla til vægs med deres eget garageprojekt
Læs mere her

Få alle detaljer om Alfas nye firmabil
Alfa Romeos nye Giulia skal koste det samme som BMW 3-serie i beskatning. Topmodellen kører over 300 km/t. Der er klassisk baghjulstræk, og den kommer til foråret
Læs mere her

Sådan klarer bilen de næste dages vintervejr

Når bilisterne de næste dage skal kæmpe mod vintervejret, er der en række gode råd, man bør følge. Centerleder Henrik Jensen fra dæk- og autoservicekæden Euromaster giver her sine bud.

Vinteren har hidtil været god ved landets mange bilister, men allerede i nat og i morgen ser det ud til, at Kong Vinter for alvor vil gøre sit indtog. Og det vil givetvis give mange bilister problemer de kommende dage. Centerleder Henrik Jensen har en række gode råd, som kan afhjælpe de værste udfordringer: – Vinteren sætter sine spor på bilen, og af hensyn til både sikkerhed og pengepungen er det en god idé at få køretøjet kigget efter i sømmene, siger Henrik Jensen fra Euromaster, der ud over at være dækspecialister med afdelinger over hele landet også udfører alle slags autoreparationer og -service, herunder serviceeftersyn, olieskift samt udskiftning af bremser og udstødninger. Blandt andet er det anbefalelsesværdigt at tjekke bremserne, hvor sand og grus sætter sig på de bevægelige dele.

– Selvom man er opmærksom på larm og skurren, kan det være svært at mærke, om bremseklodserne er slidt ned. Det er en rigtig god idé at få bremserne skilt ad og smurt regelmæssigt, for ellers kan man imødese en dyr reparation eller udskiftning, lyder det fra centerlederen, der også anbefaler at tjekke håndbremsen. – På ældre biler er justering af håndbremsen som tommelfingerregel påkrævet, hvis den kan hæves mere end tre takker. Har man en nyere bil, bør man under alle omstændigheder få håndbremsen tjekket af en fagmand med jævne mellemrum.

Tjek slitage på vinterdækkene

Dækkene er ifølge Henrik Jensen meget væsentlige for trafiksikkerheden. – Man bør køre med korrekt lufttryk og få vinterdækkene på, så snart der er risiko for nattefrost. Desuden må dækkene ikke være nedslidte. Herhjemme er mindstekravet til dækmønstrets dybde på 1,6 mm, men vi anbefaler 3 mm eller mere. Det er også en god idé at tjekke, om slitagen er ens på hele dækfladen. Hvis ikke, kan det være tegn på, at styretøjet er slået skævt eller indstillet forkert, siger centerlederen.

– Det er råd, som både forbedrer din bils sikkerhed og køreegenskaber. Desuden kan man spare rigtig mange penge ved at køre med korrekt lufttryk, da dækkene slides langsommere, samtidig med at benzinøkonomien forbedres. Desuden kan det betale sig at købe dæk i en ordentlig kvalitet, selvom udskrivningen her og nu er lidt større. Den ekstra investering får man hurtigt igen, hvis dækket holder dobbelt så lang tid, understreger Henrik Jensen.

Kontrollér kølersystem og oliestand

Under motorhjelmen bør man kontrollere kølersystemet. – Her skal man først og fremmest tjekke kølervæskestanden. Det gælder specielt ældre biler, som ikke selv gør opmærksom på lav væskestand. Derudover skal man undersøge, om kølerslangerne er ved at blive rustne eller har revner og sprækker. Så bør de nemlig skiftes, siger Henrik Jensen. Desuden skal man holde øje med kølersystemets ekspansionsbeholder. – Den sikrer væsketilførslen og bør som udgangspunkt indstilles til maksimum, fortsætter automanden, der også anbefaler, at man tjekker lyset, viskerbladene og oliestanden. Olietjekket bør ske på et tidspunkt, hvor bilen har været i ro mindst et par timer. – Ellers forekommer oliestanden højere, end den er. I øvrigt har nye biler typisk et interval på 30.000 km mellem olieskift, mens det tilsvarende tal for ældre biler ligger på 10-15.000 km.

Tjekliste: Få bilen i topform til vinteren
• Bremserne bør skilles ad og smøres, og håndbremsen justeres.
• Kør på vinterdæk. Tjek lufttrykket, om slitagen er ens over hele dækfladen, samt om mønsterdybden er mindst 3 mm.
• Tjek lys, viskerblade og olie.
• Tjek kølervæskestanden, indstil væsketilførslen til det maksimale, og hold øje med slidte kølerslanger.
• Spørg din lokale fagmand til råds. Ofte er det muligt at få gennemtjekket bilen for et beskedent beløb.

Euromaster er europæisk markedsleder inden for dæk og dækserviceløsninger. I Danmark har kæden 45 dæk- og autoservicecentre. Læs mere på www.euromaster.dk. De anførte anbefalinger er generelle, og andre forhold kan være aktuelle for dig og din bil. Derfor er det altid en god idé at søge rådgivning hos dit lokale autoværksted eller dækcenter.


Læs mere her

tags: Danmark, euro, bilen, økonomi, Olie, vintervejr, benzin, penge, oliestand, udstødning, bremser, bremseklods,

Danmarks billigste biler de sidste 25 år

E-bil.dk har haft fokus på Danmarks billigste biler hen over de seneste 25 år. Og der er sket meget siden slutningen af 1980`erne.

Bilerne i dagens Danmark er de billigste i 25 år, hvis man ser bort fra Trabant 601 i 1990. Tal fra Danmarks Statistik viser, at prisen på danske biler er faldet dramatisk siden 2003.

Fra år 1988 og ti år frem dominerede bilerne fra de tidligere østlande. Men selv om prisen var lav, blev der ikke solgt mange af de billige biler op gennem 1990'erne. Senere tog de asiatiske lande over, hvor Kia og Suzuki skiftedes til at have den mest overkommelige pris. Det var Kia, der bed sig bedst fast på forbrugermarkedet – især med deres Kia Picanto gennem fire år var Danmarks billigste.

I 2012 blev der solgt hele 5191 stks. Kia Picanto, og bilen var således med til at skabe et godt år for de såkaldte mikrobiler. Disse sad nemlig på de syv øverste pladser på listen over de mest solgte bilmodeller i det danske land. I samme år var Suzuki Alto den billigste model med en salgspris på 84.890 kroner. Den solgte dog kun 1418 stk. Måske derfor er den nu faldet til 79.990 kroner. Der spekuleres i, om bilens manglende salg skyldes, at den kun fik tre stjerne i crashtesten fra Euro NCAP.

FDM om Suzuki Alto
Selvom vi tidligere har givet Alto gode samlede karakterer, må vi se i øjnene, at udviklingen har overhalet bilen i en grad, at vi ikke længere kan anbefale at købe denne bil frem for en af de andre. Hvorfor lade sig nøje med en ringere grad af sikkerhed, når man nu kan få noget, der er bedre, til samme pris

- Sådan skrev FDM om Suzuki Alto i 2010.

Mange førstegangskøbere blev lokket af de billige forsikringer, mikrobilerne havde. I 2012 erstattedes billige bilforsikringer og privatleasing af begrebet 'All Inclusive'. Her skulle køber betale en fast månedlig pris som inkluderet billån, service, vejhjælp og tryghedsaftale.

Bilerne i dag er de billigste i 25 år. Med undtagelse af Trabant 601, som var Danmarks billigste bil i 1990 med en pris på 56.159 kroner i vores nutidskroner. Sammenlignet med den pris, der ovenover er noteret for en nutids Suzuki Alto, så kostede den tilbage i 2004 104.995 kroner. I nutidskroner svarer det til 125.925 kroner.

Liste over Danmarks billigste biler de seneste 25 år
2013: Peugeot 107 1,0 3 dørs 64.990 kr.
2012: Chevrolet Spark 1,0 LA 79.980 kr. (80.606,32 kr. nutids kroner )
2011: Chevrolet Matiz 0,8 S 79.995 kr. (82.561,04kr. nutids kroner )
2010: Kia Picanto 1,1 Pure 94.999 kr. (100.744,43 kr. nutids kroner )
2009: Kia Picanto 1,1 Motion 94.999 kr. (103.067,95 kr. nutids kroner )
2008: Kia Picanto 1,0 EX 89.327 kr. (98.194,92 kr. nutids kroner )
2007: Kia Picanto 1,0 LX 99.885 kr. (113.533,68 kr. nutids kroner )
2006: Chevrolet Matiz 0,8 S 99.753 kr. (115.324,61 kr. nutids kroner )
2005: Kia Picanto 1,0 LX 99.998 kr. (117.804,21 kr. nutids kroner )
2004: Suzuki Alto 1,1 GL 104.990 kr. (125.925,23 kr. nutids kroner )
2003: Daewoo Matiz 0,8 S 104.995 kr. (127.387,21 kr. nutids kroner )
2002: Suzuki Alto 1,0 GL 89.992 kr. (111.464,58 kr. nutids kroner )
2001: Suzuki Alto 1,0 GL 89.993 kr. (114.160,73 kr. nutids kroner )
2000: Kia Pride 1,3 De Luxe 86.997 kr. (112.965,26 kr. nutids kroner )
1999: Kia Pride 1,3 GLX 86.996 kr. (116.261,70 kr. nutids kroner )
1998: Lada Samara 1100 77.994 kr. (106.826,72 kr. nutids kroner )
1997: Lada Samara 1100 77.994 kr. (108.792,86 kr. nutids kroner )
1996: Lada Samara 1100 77.994 kr. (111.180,16 kr. nutids kroner )
1995: Lada Samara 1100 71.997 kr. (104.799,73 kr. nutids kroner )
1994: Lada 1500 67.998 kr. (101.048,88 kr. nutids kroner )
1993: Lada 1500 Classic 64.999 kr. (98.524,04 kr. nutids kroner )
1992: Yugo 55 GV 68.995 kr. (105.875,12 kr. nutids kroner )
1991: Trabant 1,1 55.000 kr. (86.183,09 kr. nutids kroner )
1990: Trabant 601 35.000 (56.159,73 kr. nutids kroner )
1989: Skoda 105 L Standard 43.985 kr. (72.434,01 kr. nutids kroner )

Kilder: Bil revyen 1988 – 2012, www.dst.dk samt Chevrolet importør.
NB: Der er ikke taget højde for kampagnepriser eller tilbud fra 1989-2012. Priserne er officielle. Der er desuden taget forbehold for, at beregningen i nutids kroner ikke er fuldstændig korrekte.

Bilinteresseredes mekka
E-bil.dk er en 2 år gammel hjemmeside, hvor man gratis kan købe og sælge sin brugte bil, men også hvor bilinteresserede samles. Siden sites opstart har vi oplevet en kraftig vækst af nye brugere, som i dag tæller over 350 brugere. Vores mål er at skabe et mødested for bilinteresserede, hvor man kan dele ud af sine erfaringer og viden og uploade billeder og videoer af sin biler.

E-bil.dk har som den eneste hjemmeside i Danmark en stor bildatabase. Her finder du blandt andet en oversigt over 1000 bilmodeller. Og vigtigst af alt; De mange muligheder, du har på siden, er gratis. Det kræver blot, at du har en bruger på e.bil.dk. Brugeren er ligeledes gratis.


Læs mere her

tags: Danmark, 2009, 2010, 2011, 2008, 2002, 2003, bilen, 1988, 2013, 2001, 1995, 1991, Danmarks Statistik, 2012, 2007, 2006, 1998, crashtest, Euro NCAP, FDM, Chevrolet, Peugeot, Skoda, Suzuki, database, Daewoo,

BMW lancerer nu markedets mest komplette og fleksible privatleasingprogram

2013 steg privatleasingmarkedet samlet set med 12 % i forhold til 2012. Stigningen i premiumsegmentet var pa 8 %.

Denne stigende tendens understøttes af "Instituttet for Fremtidsforskning" (*), som forudser, at forbrugerne i fremtiden vil være mere interesseret i selve adgangen til produkterne, end i at eje dem.

Privatleasing giver følgende fordele:
- Lav førstegangsbetaling
- Fuldt overblik over biløkonomien
- Service og garanti er indeholdt i den ma nedlige ydelse
- Der er ingen risiko forbundet med bilens restværdi

CEO hos BMW Financial Services, Christian Schro der, udtaler: "Vi er naturligvis glade for den positive udvikling pa privatleasingmarkedet, og vil pa baggrund af den stigende efterspørgsel nu lancere et nyt leasingprogram for at imødekomme endnu flere kundeønsker. Det er nu muligt at lease alle modeller 12, 24 eller 36 ma neder, afhængig af ens individuelle behov.

Vores 12 ma neders leasing henvender sig primært til de kunder, som er interesseret i en lav førstegangsbetaling og en lidt højere ma nedlig ydelse. Disse kunder vil typisk prøve en bestemt bilmodel og teste selve privatleasingkonceptet.

36 ma neders leasing er den bedste løsning, hvis kunden ønsker den laveste omkostning per kilometer, og er villig til at binde sig for en lidt længere periode. BMW angiver totalomkostningerne og omkostninger per kilometer, sa kunden altid har mulighed for at træffe den bedst mulige beslutning i forhold til behovet.

Den ma nedlige leasingydelse varierer lige fra kr. 3.595 for en BMW 116d EfficientDynamics - over kr. 7.495 for en BMW 428i Coupe - til kr. 15.495 for en BMW X5 xDrive30d. Spændet ga r fra en af markedets mest økonomiske modeller, med et brændstofforbrug pa 26,3 km/liter, til en af de mest spændende sportsvogne og firehjulstrækkere i 2014.

Omkostningerne per kilometer er henholdsvis kr. 2,66 for en BMW 1-serie, kr. 5,17 for en BMW 4-serie, og kr. 10,64 for en BMW X5.
Samtlige priser kan findes pa vores leasingberegner: www.leasing-bmw.dk", slutter Christian Schro der.

Faldgruber
Niels Grøftehauge fra BilpriserPro: "Mange forbrugere fokuserer pa udbetaling ved køb kontra førstegangsydelse og ma nedlig ydelse ved leasing, men faktisk er der mange andre poster, der er lige sa vigtige at tage i betragtning. Det kan være forsikring af bilen, brændstofforbruget eller løbende serviceomkostninger. Na r man skal vælge mellem køb eller leasing, er det altsa rigtig vigtigt at kigge pa totaludgiften ved at eje eller lease bilen over hele perioden. Det overblik har man, na r man leaser, mens det kan være lidt sværere at danne sig overblikket ved køb", forklarer han.

I forhold til risikoen for at fa en stor regning, na r bilen skal leveres tilbage, pa peger Niels Grøftehauge, at regningen skal betales uanset hvad.
"Det er jo ikke værre, end na r du skal sælge bilen til en forhandler. Sa kommer du bare til at betale for ridser og buler i form af en lavere pris", siger han.

BMW Group
BMW Group er en af verdens mest succesfulde bil- og motorcykelproducenter med mærkerne BMW, MINI og Rolls- Royce. BMW Group har 28 produktionsanlæg i 13 lande og et globalt forhandlernetværk i over 140 lande.
I regnskabsa ret 2012 solgte BMW Group 1,85 millioner biler og mere end 117.000 motorcykler pa verdensplan. Overskuddet før skat var 7,82 mia. euro med en samlet indtægt pa 76,85 mia. euro. Koncernen havde per 31. december 2012 en global arbejdsstyrke pa 105.876 medarbejdere.
Grundlaget for BMW Groups succes har altid været ansvarsbevidsthed og langsigtede løsninger. Derfor er miljømæssig og social bæredygtighed i hele værdikæden, omfattende produktansvar og et klart fokus pa ressourcebevarelse, en integreret del af koncernens strategi.

Læs mere her

tags: euro, bilen, økonomi, regnskab, 2013, december, BMW, 2012, sportsvogn, omkostninger, strategi, brændstof, miljø, 2014,

Hertz Biludlejning tilbyder nu hybrid-biler - og prisen er helt i bund

Hertz mener, at hybrid-biler er et rigtig godt bud på en miljøvenlig bil, da kombinationen af el og brændstof er et godt og brugbart alternativ.

Hybrid-biler giver føreren det bedste fra el-bilen med en lavere CO2-udledning og den rækkevidde, man kender fra traditionelle biler.

Prøv en hybrid-bil i København
Hvis man ikke allerede har prøvet at køre en længere tur i en hybrid-bil, kan det nu lade sig gøre. Hertz har anskaffet helt nye Toyota Auris Hybrid Stationcar - som man nu kan møde i gadebilledet.

De kan lejes fra Hertz' kontor i København City lige over for Vesterport Station.

Som en del af hybrid-kampagnen vil der være Hertz logoer på bilen, og derfor tilbydes bilerne til en særlig fordelagtig pris: Kr. 350 for et døgn inkl. 100 km's kørsel.

Toyota Auris Hybrid Stationcar
En Toyota Auris Hybrid har en brændstoføkonomi på op til 27 km/l og udleder helt ned til 85g/km CO2. Den er derfor interessant for både den økonomiske og den miljøbevidste person.
Desuden har bilen automatgear, der sørger for maksimalt udbytte af kombinationen af el- og benzindrift.

Toyota Auris Hybrid Stationcar er en mellemklassebil med plads til 5 voksne, og den har desuden alt det nyeste sikkerhedsudstyr.

Læs mere her

tags: København, bilen, CO2-udledning, økonomi, benzin, Toyota, brændstof, miljøvenlig, miljø, miljøbevidst, kaffe,

Butikker tjener på kundernes P-afgifter

Flere butikker og supermarkeder får del i de P-afgifter, deres kunder risikerer at få på forretningernes parkeringspladser. Dårlig stil, mener FDM, der opfordrer uheldige kunder til at klage.Selvom det lokale supermarked lokker med gode tilbud, kan det ende med at blive dyrt at lade sig friste. Mange supermarkeder og forretninger har i dag nemlig indført parkeringsrestriktioner, som betyder, at der nemt ryger en P-afgift på flere hundrede kroner med i indkøbsvognen. I hvert fald hvis man glemmer at stille P-skiven. Ærgerlige penge som dog ikke kun havner i P-selskabets lomme. Nogle forretninger beholder også deres del, skriver FDMs medlemsmagasin Motor.

"Det er blevet mere reglen end undtagelsen, at supermarkeder, storcentre og selv mindre forretninger har indført parkeringsrestriktioner. Grundlæggende mener FDM dog, at parkering bør være en facilitet, som forretninger stiller til rådighed for deres kunder på samme måde som en indkøbskurv eller et kundetoilet. At man som kunde risikerer at blive afkrævet en P-afgift af selvsamme forretning, man netop har handlet i, mener vi, er en uskik," siger afdelingschef i FDM, Per Alkestrup.

FDM har talt med flere i branchen, som bekræfter, at butikker har indtægter fra P-afgifterne. Butikkerne begrunder restriktionerne med hensynet til netop kunderne, da mange ellers bruger pladserne til heldagsparkering, eller henviser til at det er ejerne af P-pladsen, der har indgået aftale om parkeringskontrol.

FDM medgiver, at det kan være nødvendigt at indføre parkeringsrestriktioner, men at det bør ske, så kunderne ikke risikerer en ekstraregning under vinduesviskeren.

"Man kan godt lave parkering for kunderne uden restriktioner, ved at de for eksempel viser en bon eller på anden måde holdes skadesløse, selvom de får en P-afgift. Sværere er det ikke. Under alle omstændigheder kan vi kun opfordre folk, der har fået en P-afgift, til at klage til forretningen, de har handlet i. Kan butikken ikke se det urimelige i situationen, kan man som kunde altid vælge at lægge sine penge et andet sted fremover," siger Per Alkestrup og tilføjer:

"Det er dog vores indtryk, at langt de fleste forretninger faktisk er lydhøre, når kunder klager over en P-afgift, og forsøger at løse situationen til kundernes tilfredshed."

Læs mere her

tags: FDM, penge, supermarked, Motor,

Skytsengel i skyen advarer om spøgelsesbilister

Bosch har udviklet et cloud-baseret system, der lynhurtigt identificerer og advarer spøgelsesbilister og modkørende. Softwaren integreres nemt i eksempelvis eksisterende apps, og funktionen forventes at være tilgængelig allerede fra 2016.Spøgelsesbilister – altså bilister, som kører mod trafikken på motorvejen – er et alt for velkendt fænomen, og ofte fører sådanne kritiske situationer til alvorlige ulykker. Næsten hvert tredje tilfælde af spøgelsesbilisme ender fatalt – og ulykken sker typisk, før der er kørt 500 meter. Det tager imidlertid flere minutter at udsende en advarsel over radioen, og på det tidspunkt er det tit for sent.

En cloud-baseret skytsengel
Nu har Bosch udviklet en løsning, som alarmerer de involverede bilister meget hurtigere. Det cloud-baserede system er designet til at advare inden for ti sekunder, efter at spøgelsesbilisten er kørt ned på motorvejen. For at identificere spøgelsesbilisme registreres bilens faktiske bevægelser, og disse sammenlignes i en webdatabase med oplysninger om den tilladte kørselsretning. Hvis de to sæt oplysninger er modsatrettede, alarmeres chaufføren, der kører i den gale retning, om sin fejl – og samtidig advares også førerne af de modkørende biler.

Nemt integrerbar softwarefunktion
Da advarselssystemet består af et rent softwaremodul, kan funktionen uden de store omkostninger integreres i eksempelvis eksisterende apps, infotainment-systemer eller i standardiserede nødopkaldskoncepter. – Og det skal den også kunne, hvis Bosch' vision om et mere sikkert motorvejsnet skal realiseres. Funktionen er nemlig afhængig af regelmæssige, anonymiserede oplysninger om de forskellige køretøjers position. Denne store mængde information sendes til skyen, dvs. et centralt, internetbaseret datacenter, hvor informationerne lagres og analyseres. Jo mere forbundne, alle køretøjer er, desto tættere vil maskerne i det usynlige sikkerhedsnet være, og desto bedre chancer vil der være, for at spøgelsesbilister og øvrige bilister advares i tide.

Økonomisk system med globalt potentiale
Advarselsfunktionen kræver således en ubrudt forbindelse til internettet, og hvis køretøjet ikke i forvejen har sådan én, kan bilistens smartphone forbindes med bilen ved hjælp af forskellige integrationsløsninger. Ofte vil en af tilslutningsmulighederne allerede være monteret eller let kunne eftermonteres, og der vil ikke være behov for nogen supplerende hardware. Det gør løsningen meget økonomisk og muliggør dermed en global udbredelse. Bosch' mål er da også, at funktionen hurtigt opnår bred markedsaccept, så systemet kan realisere sit livreddende potentiale fuldt ud så snart som muligt.

Internettet gør bilen mere sikker
Det nye advarselssystem vil være tilgængeligt som en cloud-tjeneste allerede fra 2016. Og fra Bosch' side hersker der ingen tvivl om, at vejen frem er at gøre bilen til en aktiv del af internettet, fordi internetforbundne biler på en række forskellige måder gør kørslen sikrere og samtidig mere økonomisk effektiv og mere bekvem.

Bosch-koncernen er en førende, global leverandør af teknologi og serviceydelser og en af verdens førende leverandører til bilindustrien. Forretningsområdet Mobility Solutions kombinerer koncernens ekspertise på tre domæner: automatisering, elektrificering og netværksforbundne mobilitets løsninger. I 2014 ansøgte Bosch på verdensplan om cirka 4.600 patenter.

Læs mere her

tags: internet, bilindustri, bilen, økonomi, radio, trafikken, 2016, motorvej, ulykker, omkostninger, teknologi, datacenter, Bosch, database, 2014,

Dansk elbil slog verdensrekorden

$(document).ready(function() { $("a.oembed").oembed(null,{ includeHandle: false, maxWidth: 428, maxHeight: 328 }); });
I lørdags lykkedes det det danske drag racing team, True Cousins, at slå den hidtil hurtigste tid sat i verden for elektrisk drevne biler, da de med deres selvbyggede elbil, TC-X, kørte tiden 5,7465 sekunder over distancen 201 meter (1/8-mile).Lørdag d. 12/9 lykkedes det det danske drag racing team, True Cousins, at slå den hidtil hurtigste tid sat i verden for elektrisk drevne biler, da de med deres selvbyggede elbil, TC-X, kørte tiden 5,7465 sekunder (206 km/h i udgangshastighed) over distancen 201 meter (1/8-mile) og dermed slog den forrige rekord på 5,9566 sekund, sat i 2013 i USA.

Rekorden kom i hus på den eneste permanente drag racing bane i nærheden af Danmark - Malmö Raceway, der denne weekend var rammen om et kæmpe drag racing arrangement, Malmö Open. Til lejligheden var banen ekstra godt præpareret, hvilket vil sige at friktionkoefficienten (= vejgreb) var den højest mulige, hvilket viste sig at være til stor hjælp, da rekordløbet (og back-up løbet på 5,79 sek) blev kørt.

Effekten var til lejligheden sat til 630 HK, hvilket gør præstationen endnu mere imponerende, da bilens batterier og motorer kan levere helt op til 1.200 HK. Det betyder, at der er et stort potentiale til udnyttelse næste år, men det kræver at flere dele af transmissionen fra motorer til bagdæk udskiftes til stærkere komponenter. Dette er også grunden til at fætrene undlod at hæve effekten yderligere, da eksempelvis en knækket bagaksel med stor sandsynlighed er lig med et alvorligt uheld - og det har TC-X været igennem én gang før* i år.

- Det er super fedt. Vi har brugt så mange timer og penge på at nå hertil, og nu ER vi virkelig de hurtigste i verden, siger Hans-Henrik Thomsen. Rekorden er den foreløbige kulmination siden fætrene gik i gang med batteridrevet drag racing for 8 år siden, hvor det undervejs er blevet til 6 verdensrekorder med andre motorcykler og biler på el.

- Vi tager det skridt for skridt, som vi altid har gjort. Men målet er selvfølgelig nu at slå vores egen rekord, siger Glenn E. Nielsen, der har brugt halvandet år på at bygge bilen op til rekordforsøget sammen med fætteren.

Accelarationen svarer i øvrigt til 1,5 sek på 0-100 km/h. Til sammenligning bruger den ellers forrygende hurtige (elbil) Tesla Model S P85D 3,0 sekunder på at nå 100 km/h. TC-X har potentialet til at komme helt ned på 1 sekund.
I en anden sammenligning bruger en Koenigsegg Agera R, der er noget af det vildeste og dyreste man kan købe som privatperson 7,8 sek på at nå 200 km/h, men TC-X altså gør det på 5,7 sek - en tid der senere vil komme ned mod 4,5 sek!

*Jomfruturen i juni endte med en dramatisk afkørsel på 2 hjul sidelæns med 180 km/h ind i en rapsmark (vist i TV2 Nyhederne) under DHB på Vandel Flyveplads.

Læs mere her

tags: USA, Danmark, elbil, bilen, HK, 2013, TV2, verdensrekord, penge, privatperson, bagdæk,

Ny banebrydende batteriteknologi fra Bosch til elbiler

Overtagelse i Californien: Seeo Inc. bliver en del af Bosch. Anoder af ren lithium: Et innovativt spring inden for cellekonstruktion. Mere end dobbelt så stor rækkevidde med faststofceller.Som de første viser Bosch en ny batteriteknologi til elbiler, der allerede vil kunne være klar til at gå i serieproduktion om fem år. "Bosch anvender sin viden og betydelige økonomiske ressourcer til at opnå et gennembrud for elektromobiliteten," sagde koncernchef hos Bosch Volkmar Denner. Overtagelsen af den nyetablerede amerikanske virksomhed Seeo Inc. (Hayward, CA i nærheden af Silicon Valley) vil hjælpe med til at gøre dette muligt. Ud over sin egen udvikling inden for batteriteknologi har Bosch nu afgørende knowhow inden for innovative faststof-celler til lithium-batterier samt eksklusive patenter. "Faststofceller kan være en afgørende gennembrudsteknologi", sagde Denner. "Disruptiv start-up teknologi møder en multinational virksomheds brede systemviden og økonomiske ressourcer." Indtil nu har det været det erklærede branchemål at fordoble batteriernes energitæthed og halvere deres omkostninger i løbet af dette årti. Med de nye faststofceller ser Bosch potentiale til mere end en fordobling af energitætheden inden 2020 samtidig med en yderligere reduktion af omkostningerne. En sammenlignelig elbil, der i dag har en rækkevidde på 150 km, vil således kunne tilbagelægge mere end 300 km uden opladning – med lavere omkostninger.

Strategisk udvidelse af den eksisterende batteriforskning
Overtagelsen af Seeo Inc. passer helt ind i Bosch's strategi for elektromobilitet. Bosch tilbyder allerede i dag en bred vifte af komponenter til elektromobilitet – li-ge fra motorer til ydelseselektronik og batterier. Indtil nu har Bosch realiseret 30 produktionsprojekter i forbindelse med elektromobilitet. Samtidig arbejder ingeniørerne på at videreudvikle teknikken og derved gøre elektromobilitet mere prak-tisk gennemførlig. I 2025 forudser virksomheden nemlig, at ca. 15 % af alle nye biler fremstillet over hele verden vil have elmotor. I Europa vil mere end en tredjedel af alle nye biler til den tid være eldrevne – de fleste som plug-in-hybrider.

Sammen med GS Yuasa og Mitsubishi Corporation etablerede Bosch allerede i 2014 Lithium Energy and Power GmbH & Co. KG på joint venture-basis, der har til formål at udvikle en stærkere generation af lithiumionbatterier.
Teknikken fra Seeo Inc. supplerer det hidtidige samarbejde med de japanske partnere. Resultatet vil være en kombination af ny banebrydende batteriteknologi med system- og teknologisk knowhow fra Bosch, cellekompetence fra GS Yuasa og den brede industrielle basis fra Mitsubishi Corporation.

Bosch klar med de første prøver
I årevis har bilproducenter og leverandører forsøgt at skabe kraftigere batterier. Her er celler et vigtigt element – batteriet i en elbil består af talrige indbyrdes for-bundne celler. Celler er derfor en væsentlig del af merværdien. En energiakkumulators ydelse kan forbedres på forskellige måder. Det materiale, de positive og negative poler (katode og anode) er lavet af, spiller f.eks. en stor rolle. I de aktuelle lithiumionbatterier er energitætheden bl.a. begrænset ved, at anoden i stor udstrækning består af grafit. Med faststofteknologien kan Bosch fremstille anoden af rent lithium, hvilket øger lagerkapaciteten markant. Desuden fungerer de nye celler uden flydende elektrolyt, hvilket betyder, at de ikke er brændbare. "Den rene lithiumanode er et stort innovativt spring inden for battericellekonstruktion", sagde Denner. Takket være overtagelsen af Seeo Inc. er Bosch nu i besiddelse af de første forsøgsceller, der har potentiale til at opfylde bilindustri-ens høje krav, hvad angår holdbarhed og sikkerhed.

###

Bosch-koncernen er en førende international virksomhed med fokus på teknik og serviceydelser. Koncernen har ca. 360.000 ansatte (pr. 1. april 2015) og havde en omsætning i 2014 på 49 milliarder euro*. Bosch-koncernen er opdelt i fire forretningsområder: Mobility Solutions, Industrial Technology, Consumer Goods og Energy and Building Technology. Bosch-koncernen omfatter Robert Bosch GmbH og mere end 440 datter- og regionalselskaber i ca. 60 lande. Inkl. salgs- og servicepartnere er Bosch repræsenteret i ca. 150 lande. Dette globale netværk af udvikling, produktion og salg er forudsætningen for yderligere vækst.

I 2014 anmeldte Bosch mere end 4.600 patenter på verdensplan. Bosch-koncernens strategi-ske mål er at levere innovationer inden for den netværksforbundne livsstil. Bosch forbedrer livskvaliteten verden over med produkter og løsninger, der er innovative, og som vækker begejstring. Kort sagt, Bosch tilbyder teknologi, der er "Invented for life".

Virksomheden blev grundlagt i Stuttgart i 1886 af Robert Bosch (1861-1942) som "Værksted for finmekanik og elektroteknik". Den specielle virksomhedsstruktur i Robert Bosch GmbH sik-rer Bosch-koncernen økonomisk uafhængighed. Den giver virksomheden mulighed for at fore-tage langsigtet planlægning og betydelige investeringer for at sikre fremtiden. 92 % af kapital-andelene i Robert Bosch GmbH ejes af den almennyttige fond Robert Bosch Stiftung GmbH. Stemmeretten udøves i overvejende grad af Robert Bosch Industrietreuhand KG, der varetager virksomhedens ejerfunktion. De øvrige andele ejes af familien Bosch og Robert Bosch GmbH.

Læs mere her

tags: Californien, euro, Europa, elbil, bilindustri, retten, økonomi, Stuttgart, koncernchef, elbiler, 2020, 2020, omsætning, virksomhed, Mitsubishi, omkostninger, teknologi, energi, livskvalitet, strategi, Bosch, innovation, 2014, livsstil,

Bridgestone valgt som dækleverandør til ny Fiat 500 X

Bridgestone leverer dækkene til ny Fiat 500XFiat har valgt at udstyre den nye crossover Fiat 500X med Bridgestone Turanza T001 i størrelserne 225/45 R18. Leverancerne er allerede i fuld gang til Fiats fabrik i Melfi, Italien.
Fiat 500X er det seneste familiemedlem i den populære 500-serie, og den slutter sig til flokken, der tæller Fiat 500, 500 Cabrio og 500L, der også bliver leveret på Bridgestone Turanza.

500X er en blanding af en offroader og en bybil. Den fås med træk på forhjulene, City Look, og træk på alle fire med navnet Offroad Look. Valget af Turanza T001 er begrundet med lav rullemodstand, lavt støjniveau og gode køreegenskaber.

- Vi er stolte af, at Fiat har valgt Bridgestone til Fiat 500X. Turanza T001 opfylder Fiats meget strenge krav til blandt andet rullemodstand, der er en vigtig faktor i at opnå lavt brændstofforbrug, siger Christophe de Valroger, Vice President hos Original Equipment Bridgestone Europe.

Turanza T001 er Bridgestones flagskib i kategorien premium touringdæk. Det er udviklet til at give en harmonisk balance mellem sikkerhed, komfort, slidstyrke og miljøhensyn. Dækket har klaret sig godt i en lang række dæktest og har for eksempel fået prædikatet meget anbefalelsesværdig fra tyske ADAC og i Autozeitung i 2015.


Læs mere her

tags: Italien, Europe, brændstof, Fiat, miljø,

Danmarkspremiere: Fiat lancerer ny 500

Otte år efter den succesrige reintroduktion er der nu dansk premiere på den nye Fiat 500. Den populære og ikoniske Fiat kommer med elegante designændringer samt et omfattende udstyrs- og motorprogram, og der er nu endnu flere muligheder for at gøre den nye 500 til sin helt egen.Efter års intenst arbejde med at forny et moderne bilikon introducerer Fiat nu den nye 500. Den er designet på Centro Stile Fiat, der er den italienske bilproducents designcenter i Torino, og den nye version er forandret på mere end 1900 punkter. Den seneste 500 har nydt stor popularitet blandt danske bilkøbere, så hvad kan de mange Fiat 500 fans se frem til

Den nye 500 har fået en skarpere, mere dynamisk og sporty profil, men respekten for det klassiske design er naturligvis bevaret. Det afspejler fortsat umiskendeligt 500-ånden, og størrelsen på bilen er således næsten den samme som før. Men den nye 500 er pakket med moderne teknologi og opdaterede motorer.

Hvad angår designet, er det blevet opdateret både ud- og indvendigt på flere punkter. De ydre forandringer omfatter blandt andet et mere markant frontparti med nye, mere markante, forlygter med LED effekt og et nyt hækdesign, hvor tågelygter og baklys nu er placeret i en re-designet bagkofanger. Derudover har den fået mere elegante baglygter samt nye farver og fælge. Interiøret byder på nydesignet instrumentbord med Uconnect infotainmentsystem, nyt rat og nye sædeindtræk, nye kromdetaljer samt nyt handskerum.

Løfter tung arv. Fiat Danmark har spændt fulgt med på sidelinjen i chefdesigner Roberto Giolito og designholdets arbejde i Torino. Resultatet er man stolt af i den danske organisation og man er sikker på, at den nye 500 kan løfte den tunge arv fra forgængeren.

"Den seneste 500 blev en kæmpe salgssucces, og vi må indrømme, at det er med både stolthed og en vis portion ærefrygt, at vi lancerer den nye Fiat 500. Opgaven med at forny et ikon er en langvarig proces, der tager flere år at fuldføre. Vi er derfor meget glade for at præsentere resultatet af vores designere og ingeniørers arbejde, og vi glæder os til at introducere den nye Fiat 500. Forventningerne er naturligvis høje, for der er meget at leve op til, men vi er overbeviste om, at folk vil tage rigtig godt imod den, siger Kunderådgivningschef Stig Jensen fra Nellemann Roskilde.

Gør 500 helt personlig. Fiat 500 fås som hatchback og cabriolet, og der kan vælges mellem fire udstyrmuligheder: Star, Pop, Popstar og Lounge. Den første har syv airbags, Uconnect radio med seks højttalere, AUX-indgang og USB-port, ratbetjent radio og kørelys i kombination med LED som standardudstyr. Pop-versionen tilføjer
aircondition, indfarvede sidespejle med varme samt splitbagsæde. Popstar kommer desuden med 15" alufælge, mens Lounge-versionen er den mest overdådige i forhold til udstyr. Den har sofistikerede detaljer som panoramasoltag i glas, klimaanlæg, 15" alufælge, forkromet kølergrill, Uconnect radio med 5" touchscreen samt en ny avanceret instrumentering, hvor instrumenterne er grafisk gengivet i et TFT-display i farver som en lille computerskærm.

Udover de omfattende udstyrsmuligheder, den store farvepalette og de forskellige indtræk giver den nye Fiat 500 ejeren endnu flere muligheder for at tilpasse og gøre bilen personlig. Eksempelvis fås hatchback-modellen med det såkaldte "Second Skin". Det er en folie i fem iøjnefaldende farver og mønstre, som gør din 500 helt speciel.

Avancerede motorer til skarpe priser. Motorprogrammet på den nye 500 omfatter en TwinAir med 60 hk, en 1,2 liters med 69 hk samt den temperamentsfulde og underholdende TwinAir Turbo med 80 hk. Det er også fortsat let at køre så økonomisk som muligt med Fiats Eco:Drive system, der løbende analyserer kørslen og giver "økonomipoint", som vises i bilens instrumentering. Dette er stardard i Lounge-udgaven.

Priserne begynder ved 109.990 kr. for Star-modellen. Foretrækkes privatleasing, fås den nye 500 fra 1.795 kr./md. med 4.995 kr. i førstegangsydelse. Privatleasing har været en stor succes for Fiat 500, og derfor tilbydes den nye Fiat 500 fra starten med mulighed for gunstig privatleasing af samtlige versioner.

Danmarkspremiere begynder nu. De første nye Fiat 500 er allerede landet hos Nellemann Roskilde, der fejrer dannmarkspremieren søndag den 20. September fra kl. 11.00 til 16.00.


Læs mere her

tags: Danmark, bilen, økonomi, radio, Torino, computer, Roskilde, teknologi, Motor, organisation, Fiat, fælg,

Korte nyheder om Opel

Her er de 10 mest populære leasingbiler
Peugeot og Volkswagen. Opel og Fiat. Men to BMW'er er også med på danskernes top 10 – privatleasing kan vitterligt gøre drøm til virkelighed for mange. Her er vores vurdering af de 10 mest populære leasingbiler.
Læs mere her

Coffeetablebook: Harley-Davidson motorcykler

Bogen enhver Harley-Davidson-entusiast må eje!I denne bog er David Blattels bedste fotos af Harley-Davidson motorcykler præsenteret med over 100 betagende maskiner fra starten af 1900-tallet til nutidens CVO modeller. Bogens store format går, at billederne kommer til sin ret, både hvad angår de flotte motorcykler, men bestemt også de stemningsfulde baggrunde. Hvert et billede er ledsaget af Harley-Davidson eksperten Dain Gingerellis tekster, der sætter maskinerne i en historisk og teknisk kontekst.

Alle de historiske og moderne maskiner er præsenteret, så der er en Harley- Davidson motorcykel for enhver smag.

Der medfølger desuden hele fire print, der kan indrammes og hænges op.


Harley-Davidson Motorcycles // Dain Gingerelli // Fotograf: David Blattel
ISBN: 978-87-406-0157-2 // Turbine 2015 // Vejl. pris 399,95

Læs mere her

tags: Motor,

Ny Ford Focus RS rammer 100 km/t efter blot 4,7 sekunder

Den nye Ford Focus RS med firehjulstræk er en af de hurtigste biler i GTI-klassen. Nyhed fra Frankfurt Motor Show: Ny Ford Focus RS med firehjulstræk er en af de hurtigste biler i GTI-klassen. Prisen for Focus RS starter ved 600.000 kroner og resulterer i mere power for pengene end nogen anden bil i GTI-klassen!Præstationerne taler næsten for sig selv: 350 hk, 0 – 100 km/t på blot 4,7 sekunder og en topfart på 266 km/t. Selv deciderede sportsvogne som Porsche 911 Carrera, skal presses til det yderste for at følge med. I dag løftede Ford sløret for hvad den nye – og hidtil hurtigste – Ford Focus RS egentlig kan. Det skete på det internationale motorshow i Frankfurt, hvor Fords firehjulstrukne fartmonster af en hothatch trak masser af opmærksomhed.

Den helt nyudviklede 2,3 liters EcoBoost motor er næsten identisk med den 4-cylindrede aluminiumsmotor i den nye Ford Mustang, men er justeret til at yde 10 procent mere. Motoren er udstyret med en lav-inerti dobbelt turbolader med en større kompressor og større luftindtag end forgængeren, ligesom udstødningssystemet er specialdesignet til at understøtte motoreffekten. RS'eren leverer et max moment på 440 Nm mellem 2.000 og 4.500 omdrejninger, men kan, kortvarigt, levere op til 470 Nm ved kraftige accelerationer.

Af andre, markante nyskabelser, er det værd at fremhæve Ford Performance firehjulstræk med Dynamic Torque Vectoring, som sikrer et vejgreb, der giver unik dynamik og stabilitet gennem sving, ligesom Launch Control, sikrer at der er fuld kontakt mellem asfalt og alle fire hjul, når RS'eren skydes fra start med alt hvad den har.

Launch Control konfigurerer, automatisk, undervogn og motor til at levere den hurtigst mulige acceleration på det givne underlag. Føreren skal blot vælge menupunktet 'Launch Control', skubbe gearstangen op i første, give fuld gas og slippe koblingen. Systemet vil, automatisk, fordele trækket på de fire hjul, blandt andet ved hjælp af turbo 'overboost' og sikre optimalt vejgreb for hvert enkelt hjul. Samtidig vil støddæmperne blive strammet op, så hele bilen så at sige er 'tunet' til at komme hurtigst muligt fra start.

Ved kraftige accelerationer indikerer en lampe i instrumentpanelet hvornår det er optimalt at skifte gear – ved cirka 5.900 omdrejninger – mens samme lampe begynder at blinke, hvis omdrejningerne når de maksimale 6.800 omdrejninger i minuttet.

Det intelligente firehjulstræk modtager mere end 100 inputs pr. sekund fra en række sensorer, hvilket sikrer, at systemet kan fordele trækket på de fire hjul med minimal forsinkelse. Kraften bliver, automatisk, fordelt mellem for- og baghjul, ligesom systemet kan fordele trækkraften fra side til side på bagakslen. Det har afgørende betydning for RS'erens stabilitet og for køreoplevelsen, når bilen bliver presset gennem sving ved høj hastighed.

Den nye Ford Focus RS kan indstilles til alt fra adstadig bykørsel til heftig bane-kørsel. Der er fire forskellige køre-indstillinger: Normal, sport og bane, ligesom der er en speciel 'drift-indstilling', som giver føreren mulighed for at opnå kontrolleret overstyring – og udskridning – gennem kurverne på racerbanen.

Den nye Ford Focus RS - som er den tredje Focus i rækken med RS-logo på bagsmækken - er udviklet af et team af ingeniører i Europa og USA. De har specialiseret sig i at skubbe til grænserne for det teknisk mulige og som sådan udgør Fords performance-team et udviklingslaboratorium for teknologier og designs, som siden hen finder vej til Fords øvrige modeller.

Prisen for den nye Ford Focus RS - som kan bestilles fra i dag - starter fra 600.000 kroner ekskl. metallak og leveringsomk. Det resulterer i, at den nye Ford Focus RS leverer mere power pr. investeret krone end nogen anden bil i GTI-klassen. Ford Focus RS kan bestilles hos de danske Ford Stores fra i dag, med forventet levering i marts 2016.

Den nye Ford Focus RS, som er udstillet i Frankfurt sammen med den nye superbil, Ford GT, Ford Focus ST og den flere gange prisvindende Ford Fiesta ST, er én af 12 nye performance-biler, som Ford planlægger at introducere frem mod 2020.

Se flere detaljer om den nye Ford Focus RS og se Live stream præsentation af Focus RS fra IAA Frankfurt Motor Show

Læs mere her

tags: USA, Europa, bilen, 2020, 2020, 2016, Porsche, sportsvogn, penge, teknologi, Motor, Ford, GTI, støddæmper, udstødning,

Sådan skal du gøre, hvis du påkører en hund eller en kat

Hvert år kommer mange hunde og katte til skade i trafikken - eller bliver kørt ihjel. Efteråret er højsæson for påkørsel af dyr, da skumringstiden gør det svært at se dyrene, inden det er for sent. Læs Agria Dyreforsikrings råd her, så du ved hvad du skal gøre, hvis du påkører en hund eller en kat.Det sker på sekunder. Et bump. Du ved, der er noget galt.

Efteråret er så småt over os, og tusmørket gør det endnu sværere at nå at reagere, hvis et dyr uheldigvis løber ud foran din bil. I en nødsituation kan det være svært at vide, hvordan man skal handle som bilist. Hvis du holder hovedet koldt og reagerer hurtigt, kan du sørge for, at situationen ikke udvikler sig til fare for andre bilister - og du kan måske nå at redde den påkørte hund eller kat, hvis den stadig er i live, forklarer Sonja Karaoglan, direktør i Agria Dyreforsikring.

Gode råd til bilisten:

Værn altid om din egen sikkerhed først. Stands bilen, sæt nødblik til, sæt advarselstrekant op.
Kontroller om hunden eller katten er levende. Forsøg ikke selv at aflive dyret i medlidenhed, du kan påføre dyret unødvendig smerte.
Hvis hunden eller katten er død, skal dyret fjernes fra vejbanen. Kontakt Falck på 70 10 20 30.
Hvis dyret er levende, skal det hurtigt have hjælp, tiden er en afgørende faktor. Hvis det er muligt, kan du selv fragte dyret til den nærmeste dyrlæge. Ellers kan du ringe til Dyrenes Vagtcentral på 1812.
Hvis hunden eller katten har et halsbånd med telefonnummer i et vedhæng, kan du ringe og informere ejeren. Hvis det var dit dyr, ville du sikkert også gerne have hurtig besked.
Når et kæledyr kommer til skade, er det faktisk ejerens ansvar at fragte dyret til dyrlæge og betale dyrlægeregningen. Men praktiske omstændigheder ved en ulykke kan gøre det svært for ejeren at nå frem i tide. Dyrenes Vagtcentral hjælper derfor alle dyr akut, men regningen til transport og behandling bliver sendt til ejeren.

Selvom hunde og katte kan være lige elsket i deres familier - så står de ikke lige, når det kommer til bilistens underretningspligt. Bilisten har pligt til at underrette politiet, hvis personen påkører en hund, hvorimod den samme pligt ikke gælder, hvis det er en kat, der ender under fordækket.

"Uanset om det er en hund eller kat, der er blevet ramt af en bil, så har dyret fortjent at blive behandlet af en dyrlæge. Dyret lider, og det kan være svært at afgøre ved øjesyn, hvor galt det er kommet af sted. En kat kan sågar spinde, når den er blevet påkørt, men det er udelukkende for at berolige sig selv. Sørg altid for, at dyret hurtigt bliver bragt til en dyrlæge, selvom dyret er ilde tilredt, kan det ofte reddes," siger Sonja Karaoglan, direktør i Agria Dyreforsikring.

Hunde kan udvise stor aggressivitet, når de er kommet til skade. Man kan binde et tørklæde rundt om snuden for at undgå at blive bidt. Med alle påkørte dyr gælder det, at du skal være forsigtig med at håndtere dem. Hvis du ikke kan yde førstehjælp på dyret, kan det være den bedste beslutning blot at lægge et tæppe over dyret, der ikke dækker dets hoved, og vente på professionel hjælp fra dyreambulancen.

Anden nyttig viden:

Agria Dyreforsikring og Dansk Kennel Klub har sammen udarbejdet en førstehjælpsfolder til hund. Det kan være en god ide at læse den igennem, så du er opdateret med, hvordan du bedst kan hjælpe en tilskadekommen hund. Den er også god at have i bilen. Hent den hos dyrlægen eller bestil den på Dansk Kennel Klubs hjemmeside www.dkk.dk.

Vi håber på også snart at kunne tilbyde en førstehjælpsfolder til katte, siger Sonja Karaoglan, direktør i Agria Dyreforsikring.

Læs mere her

tags: direktør, bilen, politi, trafikken, Falck, ambulance, fordæk, advarselstrekant,

Ford udvider muligheder for firehjulstræk med ny stor SUV og ny rå pickup

Ford Edge og Ford Ranger er de seneste i en omfattende familie af firehjulstrækkereDer er i den grad dømt solidt vejgreb på Fords stand på den internationale motormesse i Frankfurt, som åbner i dag. Ford præsenterer en firehjulstrækkende familie, der nu tæller i alt otte modeller – fra hothatch-sport over familietransport til decideret offroad. Senest tilkomne er den helt nye, europæiske SUV, Ford Edge, og den nye, rå Pickup, Ford Ranger.

Den nye, europæiske Ford Edge, som forventes til Danmark næste år, er en rummelig SUV, der indtager pladsen som storebror for den populære Ford Kuga og den kompakte Ford EcoSport (forhandles ikke i Danmark).

Ford Edge er en avanceret og luksuriøs udstyret diesel-SUV, som ikke blot leverer solidt vejgreb og masser af moment, men tillige brillerer med særdeles god brændstoføkonomi og mindre end 150 gram udledt CO2 pr kørt kilometer.

Edge kommer i to to-liters motorkonfigurationer – en 180 hestes udgave med seks-trins, manuel gearkasse og en 210 hestes bi-turbo med seks-trins, automatisk PowerShift gearkasse. Begge modeller kører mere end 17 km/l ved almindelig, blandet kørsel.

Edge er tillige udstyret med Fords intelligente All-Wheel-Drive teknologi som standard. Systemet fordeler, automatisk trækket på de fire hjul efter kørsel og vejoverfladens beskaffenhed, hvilket sikrer maksimalt vejgreb under alle forhold. Modsat det konventionelle, statiske firehjulstræk, leverer Fords AWD kun træk hvor og når det er nødvendigt – lynhurtigt og umærkeligt og med minimale konsekvenser for brændstofforbrug og CO2-udledning.

Derudover giver den nye Edge mulighed for at tilvælge en lang række af Fords avancerede førerstøtte-systemer. Det gælder for eksempel Adaptive Steering, som automatisk optimerer styretøjets respons efter kørselsforholdene og gør det nemmere at manøvrere ved lave hastigheder. Front Split View Camera, sikrer maksimalt overblik hvor oversigtsforholdene er begrænsede og Pre-Collision Assist with Pedestrian Detection; er et radarbaseret system, der intervenerer – og bremser bilen – hvis der er umiddelbar fare for kollision med fodgængere, cyklister eller andre bilister.

Indenfor i den rummelige og luksuriøst udstyrede kabine, vil fører og passagerer opleve et endog meget lavt støjniveau, selv ved høje motorvejshastigheder. Brugen af akustisk dæmpet glas, særlige undervogns-paneler og afskærmning i hjulkasserne bidrager, sammen med Fords audio-baserede Active Noise Control, til en behagelig, tyst køreoplevelse.

På Fords stand i Frankfurt vil der også være mulighed for at tage den opdaterede Ford Kuga i nærmere øjesyn. Udover en række indre designændringer, er det nu muligt at få Ford Kuga med Fords stemmestyrede infotainment-system SYNC 2 med otte tommers farve touch screen, ligesom der også er mulighed for at vælge en lang række af Fords avancerede førerassistance-systemer som for eksempel Active Park Assist, Blind Spot Information System, Active City Stop, Lane Keeping Aid, Lane Departure Warning, Auto High Beam, Driver Alert og Traffic Sign Recognition.

Ny, rå Ranger

Den helt nye Ford Ranger, som kommer til Danmark i begyndelsen af det nye år, er på mange måder en klassisk amerikansk pickup, med masser af rå offroad power. Og så alligevel ikke. Den er nemlig også sofistikeret i en grad, som allerede gjorde dens forgænger til et hit i Europa. På standen i Frankfurt viser Ford den nyeste – i flagskibs-versionen Wildtrak.

Den nye Ford Ranger har fået nye og mere brændstofeffektive motorer. Samtidig bidrager Auto-Start-Stop, nye gearudvekslinger og Electric Power Assisted Steering til en samlet brændstofbesparelse på op til 17 procent i forhold til forgængeren.

Rangeren kan nu fås med en opdateret 2,2 liters TDCi dieselmotor med 160 hk og med den store 3,2 liters TDCi, der yder 200 hk og fås med såvel automatisk- som manuel seks-trins gearkasse. I Danmark lanceres XL og Wildtrack-modellerne, der begge har firehjulstræk som standard.

160 hk-udgaven kører mere end 15 km/l ved almindelig, blandet kørsel og udleder 171 gram CO2 pr kørt kilometer.

Den nye Ford Ranger er én af de mest alsidige offroad pickups i klassen. Den klarer op til 80 cm dybt vand, ligesom den med sin 23 cm frihøjde klarer selv det mest ekstreme terræn – opstigning ved op til 28 graders hældning og nedad igen ved op til 25 graders hældning. Firehjulstræk, terræn-gear og differentialespærre på bagakslen gør selv det mest udfordrende terræn til en leg for Rangeren. Offroad-kvaliteterne bliver fulgt op af alsidighed på almindelig vej, hvor Rangeren er i stand til at trække op til 3,5 tons og har en lastekapacitet svarende til de bedste i klassen.

Wildtrak-versionen i Frankfurt er et formfuldendt udstyrsstykke, der parrer et råt, aggressivt design med soft-touch betjeningsknapper, otte tommers farve-touch-screen og formstøbte, 8-trins, automatisk indstillelige sæder.

Derudover byder den nye Ford Ranger på:
-Fords stemmestyrede infotainment-system SYNC 2
-Lane Keeping Alert
-Lane Keeping Aid
-Dynamisk fartpilot
-Parkeringsassistent
-Bakkamera
-Elektronisk stabilitets-kontrol
-Hill Launch Assist, som gør det nemt at starte på stejl vej
-Hill Decent Control, som bremser hjulene individuelt ved stejle nedstigninger
-Adaptive Load Control, som justerer stabilitets-kontrollen i overensstemmelse med last-
påvirkningen
-Bremseforstærker ved katastrofeopbremsning

Hurtig firehjulstrækker og et fartmonster

At firehjulstræk ikke kun er et spørgsmål om offroad-kvaliteter, bliver understreget af at der også er fundet plads til den yderst potente Ford Focus RS, som er den første performance-bil, der er udstyret med Fords intelligente All-Wheel-Drive og Torque Vectoring Control – en kombination, der har dramatisk indflydelse på håndtering, vejgreb og kurvekørsel.

Standen i Frankfurt byder ligeledes på mulighed for at kigge nærmere på de sporty familiebiler Ford Focus ST og Ford Focus ST diesel samt den kompakte Ford Fiesta ST.

Endelig har Ford valgt at vise den ultimative showstopper – den nye Ford GT – et fartmonster med mere end 600 hk, der skal bide skeer med de allerhurtigste superbiler under næste års Le Mans.

Den nye Ford GT er den letteste, mest aerodynamiske og hurtigste serieproducerede gadebil fra Ford nogensinde. GT'en - en to-sæders, baghjulstrukken coupé, bygget på en ramme af stål, aluminium og carbon – er udstyret med en 3,5 liters 6-cylindret EcoBoost benzin centermotor med bi-turbo. Den forventes at være hurtig nok til at være sammenlignelig med sports-ikoner som Lamborghini Aventador og Ferrari 458 Speciale.

I 2016 er det præcis 50 år siden, at Ford GT bragede gennem lydmuren ved at besætte både 1.- 2.- og 3. pladsen ved 1966-udgaven af Le Mans.

Både før og under det internationale motorshow i Frankfurt, vil Ford publicere en række webcasts, som fortæller mere om de udstillede biler, teknologier og events.


Ford of Europe is responsible for producing, selling and servicing Ford brand vehicles in 50 individual markets and employs approximately 47,000 employees at its wholly owned facilities and approximately 66,000 people when joint ventures and unconsolidated businesses are included. In addition to Ford Motor Credit Company, Ford Europe operations include Ford Customer Service Division and 23 manufacturing facilities (12 wholly owned or consolidated joint venture facilities and 11 unconsolidated joint venture facilities). The first Ford cars were shipped to Europe in 1903 – the same year Ford Motor Company was founded. European production started in 1911.

About Ford Motor Company
Ford Motor Company, a global automotive industry leader based in Dearborn, Mich., manufactures or distributes automobiles across six continents. With about 195,000 employees and 66 plants worldwide, the company's automotive brands include Ford and Lincoln. The company provides financial services through Ford Motor Credit Company.

Læs mere her

tags: Danmark, euro, Europa, bilen, Ferrari, CO2-udledning, økonomi, TDC, cyklist, benzin, 2016, motorvej, teknologi, Motor, Europe, brændstof, Ford, Lamborghini, Lincoln, kamera, gearkasse, bremser, kaffe,

Undersøgelse: Cyklister blæser på trafikreglerne

Mange cyklister og fodgængere ser tilsyneladende stort på reglerne i trafikken, viser ny undersøgelse.

Er du for nylig også stødt på en cyklist uden lys på cyklen, selvom det var buldrende mørkt, så er du langt fra alene.

Næsten hver anden bilist oplever dagligt, at cyklister kører uden lys, når det er mørkt.

Det viser tallene fra en ny undersøgelse foretaget af Applus Bilsyn, der har spurgt 2.330 bilister. Kun 0,5 procent svarer, at de aldrig oplever cyklister kører uden lys på cyklen, når det er påkrævet.

"Undersøgelsen afspejler jo kun de observationer, som danske bilister gør sig. Men selvom vi ikke har interviewet cyklisterne, så tror jeg umiddelbart, at tallene meget rammende illustrerer, hvad mange bilister ofte oplever i storbyerne: Nemlig, at der er pres på, og at det er nødvendigt at orientere sig grundigt i trafikken, så ingen kommer til skade. De bløde trafikanter overholder desværre ikke altid de skrevne regler, selvom de er til for deres egen sikkerhed," siger Per V. Rasmussen, adm. direktør hos Applus Bilsyn.

Hver tredje cyklist over for rødt
Undersøgelsen viser desuden, at 19 procent af bilisterne dagligt oplever cyklister, der kører mod færdslen i ensrettede gader. Henholdsvis 35 og 38 procent oplyser, at de dagligt møder cyklister og fodgængere, der går over for rødt.

"Der er ikke nogen tvivl om at cyklisterne kan gøre rigtig meget for deres egen sikkerhed, ved at gøre sig synlige, køre lovligt og meget vigtigt at være opmærksomme på sine medtrafikanter adfærd og hensigter," siger Søren Troels Berg, specialkonsulent hos Rådet for Sikker Trafik i en kommentar til undersøgelsens resultater.

Billedtekst
Der er fart på hos cyklisterne - måske også for meget. Ifølge ny undersøgelse kører mange cyklister dagligt udenom trafikreglerne.

Læs mere her

tags: direktør, interview, storby, trafikken, cyklist,

Porsche inspicerer motorerne på nuværende GT3-modeller

Porsche inspicerer nu motorerne på alle GT3-modeller fremstillet i 2014. Porsche informerer lige nu alle ejerne af de berørte biler, og anbefaler ikke at køre i dem, indtil det er sket. For at det skal ske så problemfrit så muligt, tilbyder Porsche at afhente bilerne hos ejerne og bringe dem til et autoriseret Porsche Center.

Sikkerhed har altid højeste prioritet hos Porsche. Efter at to eksemplarer af den nye GT3 oplevede et teknisk problem som resulterede i en motorbrand, besluttede Porsche øjeblikkeligt at inspicere samtlige 785 eksemplarer, der på nuværende tidspunkt er leveret af 2014-modellen af 911 GT3. Den brand som opstod, resulterede hverken i trafikulykker eller personskade.

En intern undersøgelse, som skal fastlægge årsagen til det tekniske problem, er endnu ikke afsluttet. Porsche informerer om undersøgelsens konklusioner, i samme øjeblik de foreligger.



tags: trafikulykke, Porsche, ulykker, 2014,

Bridgestone på IAA i Frankfurt

Fokus er på sikkerhed, når Bridgestone åbner standen ved IAA 2015.Europas største bilmesse for nye biler åbner dørene for pressen den 15. september og for publikum den 17. september og holder åbent indtil den 27. september.
På messen kan du besøge stand D03 i hal 8 – her viser Bridgestone og Firestone dæksortimentet samt de nyeste teknologier i dækindustrien.

Effektivitet med ologic
Bridgestone ologic er standardudstyr på BMW i3 og det specielle udseende er en konsekvens af målrettet fokus på maksimal effektivitet. Et ologic EP500 er smallere end normale dæk og har en stor diameter for at bevare en stor trædeflade med godt greb, mens vindmodstanden gøres så lav som mulig.

Run-Flat-Technology
Bridgestone er en af pionererne i RFT-dæk, der kan køre videre til værkstedet, selv om de er punkteret. Et dæk med Run Flat Teknologi giver samtidig en langt større sikkerhedsmargin ved en pludselig punktering. Den nyeste generation af Run Flat Teknologi er væsentligt lettere og giver bedre komfort end de første generationer på markedet.

Bæredygtige løsninger
Hvis man ser lidt længere ud i fremtiden, så præsenterer Bridgestone sit dæk uden lufttryk – det kan aldrig punktere. Der er intet vedligehold og løsningen er fuldt bæredygtig fra 'vugge til vugge' (cradle to cradle) med maksimal genanvendelighed.

På standen finder du også et særpræget køretøj; en World Solar Car fra Kogakuin universitet i Japan. Bilen deltog i Bridgestone World Solar Challenge i Australien i 2013. Bridgestone er sponsor på konkurrencen, der stimulerer udviklingen af bæredygtig transport. I konkurrencen deltog 40 hold fra 23 lande. Næste World Solar Challenge afholdes i oktober i år - det er også i Australien. http://www.worldsolarchallenge.org/

Også supersportsvognen Lexus LFA, der kører på Bridgestone Potenza S001 er at finde på stand D03 i hal 8.

Du finder naturligvis også touring-dækket Turanza T001, SUV-dækket Dueler H/P Sport og de nyeste vinterdæk Blizzak LM-80 og Blizzak LM001 – det sidstnævnte blev nummer to i ADAC's store vinterdæk-test, og var den bedste performer af alle på våde veje.

Firestone er tilbage
Efter en lang pause fra IAA er Firestone nu tilbage på IAA i Frankfurt. Det ikoniske amerikanske mærke har siden 1988 været en del af Bridgestone, og har gennem de seneste par år fået en regulær vitaminindsprøjtning. Ud over de vigtigste dæk i Firestones sortiment, kan du opleve Firestones racing slicks, der bruges på Indy Cars, der kører 320 km/t. Firestone har siden den første sejr i det første Indy 500 i 1911 vundet flere Indy 500 end samtlige konkurrenter tilsammen.
I dag er Firestone stærkt tilbage i Europa med en komplet pakke kvalitetsdæk til fornuftige penge til person- og vare-biler.

Sikkerheden kommer først
Den røde tråd i Bridgestones udstilling på IAA 2015 er sikkerhed. Som verdens største producent af dæk og gummiprodukter, tror Bridgestone på en offensiv tilgang til bedre sikkerhed på vejene. Den holdning bakkes op af massive investeringer i nye teknologier og kampagner på sikkerhed over hele verden. For når alt kommer til alt, så er dækkene den eneste del af din bils sikkerhedsudstyr, der er i kontakt med vejen.

---

Bridgestone Corporation:
Bridgestone Corporation, med hovedkvarter i Tokyo, er verdens største dæk- og gummiproducent. Foruden dæk til en lang række formål, fremstilles også et bredt udvalg af diverse produkter, for eksempel gummi og kemiske produkter til industrielle formål samt sportsartikler. Bridgestone produkter sælges i over 150 lande.

Bridgestone Europe:
Bridgestone Europe, med europæisk hovedkvarter i Bruxelles, Belgien, er et regionalt datterselskab af Bridgestone Corporation, verdens største dæk- og gummiproducent. Bridgestone Europe driver et teknisk center, 8 fabrikker samt salgskontorer i mere end 30 europæiske lande, med over 13.000 ansatte. Dæk, fremstillet af Bridgestone Europe, sælges både i Europa og resten af verden.

Bridgestone Danmark:
Bridgestone Danmark A/S, med kontor og lager i Søften ved Aarhus, er et datterselskab af Bridgestone Europe. Bridgestone Danmark sælger og distribuerer dæk fra Bridgestone, Firestone, Dayton og Seiberling. 42 medarbejdere servicerer dækcentre, autoforhandlere og værksteder med dæk til personbiler, varebiler, motorcykler, lastbiler, landbrugskøretøjer og entreprenørmaskiner.


Læs mere her

tags: Danmark, euro, Europa, lastbil, Bruxelles, 1988, 2013, Belgien, BMW, Japan, Tokyo, datterselskab, sportsvogn, penge, kemi, teknologi, Australien, Europe, konkurrence, Lexus, Solar, bilmesse,

Mere køreglæde, performance og effektivitet: Den nye Porsche 911 Carrera

Nye motorer, videreudviklet undervogn, nyt Porsche Communication Management911 Carrera har gennem mange årtier været verdens mest solgte sportsvogn. Den nye generation er nu klar til at udbygge dette forspring yderligere. Med innovative turboboxermotorer, en videreudviklet undervogn med endnu mere spredning mellem performance og komfort samt et nyt infotainmentsystem er den i dén grad godt rustet til det. Takket være mere end 4 årtiers erfaring med turbomotorer – både i motorsporten og i serieproducerede sportsvogne – leverer de nyudviklede motorer til den nye 911 Carrera toppræstationer, når det gælder performance, køreglæde og effektivitet. Bagakselstyringen, der for første gang fås som ekstraudstyr til Carrera-modellerne, udvider efter behov det køredynamiske spektrum i eftertrykkelig grad.

Udvendigt kommer 911 Carrera med en lang række optiske finjusteringer: De går fra nye forlygter med 4-punkts-dagskørelys over dørhåndtag uden fordybninger og hen til en nyudformet bagklap med lodrette lameller og nye baglygter – blandt andet med de karakteristiske 4-punkts-stoplygter. I kabinen leverer det nye, standardmonterede Porsche Communication Management med multitouch-skærm et markant udvidet udvalg af funktioner og en markant forenklet betjening.

Nye turbomotorer – 20 hk mere samtidig med et lavere forbrug

Den komplet nye motorgeneration med biturboladning øger den emotionelle køreglæde i den nye 911 Carrera til en endnu mere intensiv oplevelse: 370 hk venter i bagenden af 911 Carrera på at blive omsat til sportslig fremdrift. Motoren i 911 Carrera S yder nu 420 hk. I begge tilfælde 20 hk mere end tidligere. Begge motorer har en slagvolumen på 3 liter. Den højere ydelse i 911 Carrera S opnås ved hjælp af turboladere med ændrede kompressorer, et særligt udstødningssystem og en tilpasset motorstyring.

Et karakteristisk træk ved de nye Porsche-motorer er drejningsmomentet, der er øget med hele 60 Nm for begge motorer og nu ligger på maks. 450 Nm og 500 Nm og er til rådighed helt nede fra 1.700 omdr./min. og konstant op til 5.000 omdr./min., hvilket giver fantastiske køreegenskaber. Samtidig overgår den nye motorgeneration med et maksimalt omdrejningstal på 7.500 omdr./min. i markant grad topomdrejningstallene for konventionelle turbomotorer – ledsaget af den sædvanlige Porsche-typiske, velklingende motorlyd.

Alle nye 911-generationer imponerer desuden, når det gælder øget performance og effektivitet sammenlignet med forgængeren: Den nye motorgeneration er således, afhængigt af modelvarianten, ca. 12 % mere økonomisk, og forbruget er blevet forbedret med op til 1,5 km/l. 911 Carrera med PDK-gearkasse kører nu økonomiske 13,5 km/l (plus 1,3 km/l), mens 911 Carrera S med PDK klarer 13,0 km/l (plus 1,5 km/l).

Den nye 911'ers præstationer imponerer også: 911 Carrera Coupé med Porsche-dobbeltkoblingsgearkasse (PDK) og Sport Chrono-pakke sprinter fra 0 til 100 km/h på 4,2 sek. og er dermed to tiendedele sekunder hurtigere end forgængeren. 911 Carrera S med PDK og Sport Chrono-pakke klarer disciplinen på kun 3,9 sek. (ligeledes minus 0,2 sek.). Det betyder, at den som den første 911 Carrera-model kommer under den magiske grænse på 4 sek. Tophastighederne for de to modeller er også gået i vejret: Topfarten for 911 Carrera ligger nu på 295 km/h (plus 6 km/h), mens 911 Carrera S sågar klarer 308 km/h (plus 4 km/h).

I forbindelse med Sport Chrono-pakken (ekstraudstyr) er 911 Carrera for første gang udstyret med en Mode-kontakt på rattet, som er afledt af Hybrid-Modus-kontakten i 918 Spyder. Mode-kontakten består af en drejelig ring med fire positioner til køreprogrammerne Normal, Sport, Sport Plus og Individual. Sidstnævnte indstilling giver føreren mulighed for – alt efter bilens udstyr – at sammensætte sit helt personlige setup for bilen blandt andet for PASM, aktive motorophæng, PDK-skiftestrategi og sportsudstødningsanlæg. I kombination med PDK-gearkassen omfatter Mode-kontakten en ekstra trykknap – den såkaldte "Sport Response Button". Når man trykker på den, er drivlinjen forberedt på den bedst mulige acceleration i 20 sek., fx i forbindelse med en kommende overhaling. Hertil vælges det optimale gear, og motorstyringen tilpasses i et kort stykke tid til en endnu mere spontan respons

Som standard: revideret PASM-undervogn med 10 mm sænkning

911 Carrera er et benchmark, når det gælder køredynamik for allround-sportsvogne. Generation for generation udbygger Porsche spredningen mellem komfort i dagligdagen og præstationer på racerbanen. Den nyafstemte PASM-undervogn (Porsche Active Suspension Management) med 10 mm sænkning er for første gang standard på alle Carrera-modeller. Det giver en endnu mere øget stabilitet ved hurtig kørsel gennem sving. Samtidig øger den nye generation af støddæmpere med deres mere spredte datalinjer på den ene side komforten med deres endnu mere præcise respons og samtid kontakten med karrosseriet, når man kører dynamisk. Nye standardfælge med fem slanke, dobbelte eger med dæk med reduceret rullemodstand og øget performance. På alle varianter vokser bredden af de bageste fælge desuden med 0,5 til 11,5", og bagdækkene på 911 Carrera S måler nu 305 i stedet for 295 mm.

Med den aktive bagakselstyring, der fås som ekstraudstyr til 911 Carrera S, anvendes der undervognsteknologi fra 911 Turbo og 911 GT3. Under indstyring bliver 911'eren dermed endnu mere adræt. Desuden imponerer den med en imponerende kørselsstabilitet ved vognbaneskift ved høje hastigheder. Samtidig hermed imponerer den med mere manøvredygtighed ved bykørsel takket være vendediameteren, som er reduceret med 0,5 m. De forbedrede køreegenskaber oplever føreren via den nye ratgeneration med et design hentet fra 918 Spyder. Basisrattet har en diameter på 375 mm, mens GT-sportsrattet (ekstraudstyr) måler 360 mm. For uindskrænket anvendelighed i dagligdagen tilbyder Porsche et hydraulisk liftsystem med integrerede teleskopcylindere i forakslens fjederben. Med et tryk på en knap stiger frihøjden under frontspoileren således med 40 mm i løbet af 5 sek., så det kan forhindres, at bilen støder imod ved eksempelvis stejle udkørsler fra garager.

Nyt Porsche Communication Management inklusive onlinenavigation

Det nyudviklede Porsche Communication Management System (PCM) inklusive onlinenavigationsmodul og stemmebetjening er standard i de nye 911 Carrera-modeller. PCM kan betjenes på samme måde som en smartphone med multitouch-bevægelser på 7" skærmen. Man kan eksempelvis indtaste ved hjælp af håndskrift. Mobiltelefoner og smartphones kan nu også kobles op via Wi-Fi. Smartphoneopbevaringsrummet, der som noget nyt er integreret i midterarmlænet, sikrer desuden en batteriskånende opladning og optimeret multinetforbindelse. En anden nyhed er muligheden for at koble en iPhone op med PCM til anvendelse af Apple CarPlay.

For en markant forbedret navigation er der realtime-trafikinformationer til rådighed, der sikrer føreren et hurtigt overblik over trafiksituationen og en dynamisk tilpasning af ruten. For at opnå en bedre orientering er tjenesterne Google Earth og Google Street View desuden integreret for første gang. De andre komponenter i PCM er Porsche Car Connect samt Porsche Connect App, der blandt andet anvendes til fjernstyring af bilens funktioner, til overførsel af destinationer til PCM til navigation samt til anvendelse af musikstreaming-tjenester fra fremmede udbydere via PCM.

Nye og udvidede assistentsystemer som ekstraudstyr

Med flere nye og forbedrede assistentsystemer kan 911 Carrera tilpasses endnu mere individuelt til de personlige præferencer: Fartpiloten, der fås som ekstraudstyr, kan nu også bremse moderat, hvis den angivne hastighed eksempelvis overskrides under kørsel ned ad bakke. Afstandsreguleringen ACC (ekstraudstyr) har nu en rullefunktion i forbindelse med PDK-gearkassen. I den forbindelse åbnes koblingerne ved køkørsel, så bilen ruller og dermed sparer brændstof. Vognbaneskiftassistenten, der er ekstraudstyr, overvåger den bagvedkørende trafik og advarer via LED-indikatorer i det trekantede område ved sidespejlet i højre og venstre side, hvis biler, der nærmer sig, er i den blinde vinkel. Herudover øger Porsche sportsvognens aktive sikkerhed med den standardmonterede multikollisionsbremse.

Lancering i december

De nye Porsche 911 Carrera-modeller lanceres i Danmark medio december 2015, men kan allerede nu bestilles hos Danmarks to autoriserede Porsche Centre: Porsche Center Sjælland og Porsche Center Jylland.

Priser inkl. moms og afgifter:
911 Carrera fra kr. 2.035.281, 911 Carrera S fra kr. 2.346.505, 911 Carrera Cabriolet fra kr. 2.322.707, 911 Carrera S Cabriolet fra kr. 2.633.831.


40 års turboerfaring fra motorsport og serieproduktion

Innovationer og videreudviklinger, som har vist deres værd under ekstreme motorsportsbetingelser, kommer hos Porsche altid de serieproducerede modeller til gode. Afprøvelsen i motorsporten er i høj grad med til at sikre præstationsevnen og holdbarheden for nye motorer til de serieproducerede sportsvogne. I forbindelse med udviklingen af trykladede 6-cylindrede boxermotorer kan Porsche derfor se tilbage på mere end 40 års erfaring. Eksempelvis blev turboladningen med bypass-ventil anvendt for første gang i 1972 i 917/10-racerbilen, indtil den blev indført i serieproduktionen 2 år senere i 1974 i den første 911 Turbo. 917/10-modellen stod også fadder til ladeluftkølingen i 1974. Og denne teknologi fik efterfølgende premiere i 911 Turbo 3.3 i 1977. Af andre milepæle inden for udviklingen af turbomotorer kan desuden nævnes registertrykladningen med to ladere efter hinanden (for første gang i supersportsvognen 959), biturboladningen med to parallelt arbejdende ladere (for første gang i 911 Turbo, type 993) og de justerbare indsugningsventiler (for første gang i 911 Turbo, type 996).

- 911 Carrera: brændstofforbrug ved blandet kørsel 12,0-13,5 km/l, bykørsel 8,5-10,1 km/l, landevejskørsel 15,9-16,7 km/l; CO2-emissioner 169-190 g/km; energiklasse (Tyskland) D-F
- 911 Carrera S: brændstofforbrug ved blandet kørsel 11,5-13,0 km/l, bykørsel 8,2-9,9 km/l, landevejskørsel 15,2-15,6 km/l; CO2-emissioner 174-199 g/km; energiklasse (Tyskland) E-F
- 911 Carrera Cabriolet: brændstofforbrug ved blandet kørsel 11,8-13,3 km/l, bykørsel 8,4-10,1 km/l, landevejskørsel 15,4-16,1 km/l; CO2-emissioner 172-195 g/km; energiklasse (Tyskland) D-F
- 911 Carrera S Cabriolet: brændstofforbrug ved blandet kørsel 11,4-12,8 km/l, bykørsel 8,1-9,8 km/l, landevejskørsel 14,9-15,4 km/l; CO2-emissioner 178-202 g/km; energiklasse (Tyskland) D-F



tags: Danmark, Tyskland, bilen, økonomi, Sjælland, Google, Google Earth, december, Jylland, Cabriolet, landevej, Porsche, sportsvogn, teknologi, slank, motorsport, energi, Mobiltelefon, iPhone, moms, Motor, Management, strategi, brændstof, bagdæk, fælg, støddæmper, gearkasse, udstødning,

Dagens nyheder - Læs bla. om Nu kommer Seat Leon med 290 hk

Nu kommer Seat Leon med 290 hk
Det er små ting, som Seat har ændret på den nye Leon Cupra 290, men ikke desto mindre slår den nu mange af de nærmeste konkurrenter i råstyrke
Læs mere her

Topkarakter i sikkerhed til Fords populære familiebiler

Fem funklende stjerner. Det var resultatet, da den nye Ford Galaxy og den ligeledes nye Ford S-MAX havde været gennem eksperternes grundige granskning hos den uafhængige, europæiske sikkerhedsorganisation Euro NCAP. Dermed har de to nye Ford-modeller taget plads blandt de sikreste familiebiler i Europa.Topkarakteren skyldes ikke mindst, at Galaxy og S-MAX har fået sideairbags ved bagsædet, ligesom stolper og tag er forstærket med specialfremstillet højstyrke-stål. Samtidig er begge de nye modeller udstyret med Fords avancerede Pre-Collision Assist med Pedestrian Detection, som nedsætter risikoen for frontal-kollisioner med fodgængere og andre bilister.

Set fra et forbruger-synspunkt, er det bedste af det hele at Ford i Danmark har valgt, at opgradere sikkerhedsniveauet de to nye familiebiler, så alle nye Galaxy- og S-Max-versioner som standard er udstyret med Traffic Sign Recognition – et system, der automatisk aflæser vejskilte og Lane Keeping Assist, som overvåger bilens placering på vejbanen og automatisk advarer og eventuelt retter bilen op, hvis den kommer for tæt på kantstriber eller midterrabat.

Yderligere får danske kunder også glæde af Fords Intelligent farttilpasning – et system, der fungerer sammen med Traffic Sign Recognition og automatisk indstiller hastigheden i fartbegrænseren til den netop gældende hastighedsgrænse. Bilen kører normalt, men kan ikke kører hurtigere end den aktuelle fartgrænse (medmindre den deaktiveres via en knap på rattet).

Derudover er der mulighed for at vælge Front Split View Camera, som er et vidvinkel-kamera, der giver føreren fuldt overblik over krydsende trafik, Blind Spot Information System, som gør opmærksom på biler i den blinde vinkel. Endelig er der også mulighed for at vælge infotainment-systemet, SYNC 2, med automatisk nødopkald. Systemet sætter føreren i stand til at styre alt fra klimaanlæg over musik og navigation til telefoni, alene ved hjælp af simple stemmekommandoer. Og når uheldet er ude, vil systemet automatisk ringe 112 og angive en præcis position for den forulykkede bil.

Ford of Europe is responsible for producing, selling and servicing Ford brand vehicles in 50 individual markets and employs approximately 47,000 employees at its wholly owned facilities and approximately 66,000 people when joint ventures and unconsolidated businesses are included. In addition to Ford Motor Credit Company, Ford Europe operations include Ford Customer Service Division and 23 manufacturing facilities (12 wholly owned or consolidated joint venture facilities and 11 unconsolidated joint venture facilities). The first Ford cars were shipped to Europe in 1903 – the same year Ford Motor Company was founded. European production started in 1911.

About Ford Motor Company
Ford Motor Company, a global automotive industry leader based in Dearborn, Mich., manufactures or distributes automobiles across six continents. With about 195,000 employees and 66 plants worldwide, the company's automotive brands include Ford and Lincoln. The company provides financial services through Ford Motor Credit Company.

Læs mere her

tags: Danmark, euro, Europa, bilen, Euro NCAP, fartgrænse, Intel, Motor, Europe, organisation, Ford, Lincoln, kamera,

Dagens nyheder - Læs bla. om Snart vælter hackerne ind i din bil

Femårige drenge bryder ud fra børnehave for at købe Jaguar
Bevæbnet med skovle gravede to femårige drenge sig ud af deres børnehave og drog på udflugt. De ville nemlig købe en Jaguar.
Læs mere her

Mød verdens hurtigste SUV
Den har været længe undervejs, men nu er den her endelig – den nye Bentley Bentayga – som er den hurtigste og muligvis mest luksuriøse SUV nogensinde
Læs mere her

Porsche ændrer 52 år gammel tradition
For første gang i modellens 52 år lange historie monterer Porsche nu turbo på boxer-motorerne i basis-udgaverne af 911. Det gør Carrera-varianterne hurtigere og mere økonomiske
Læs mere her

TV: Ny elektrisk luksus-konkurrent til Københavns delebiler
Arriva har i samarbejde med Københavns Kommune lanceret den nye delebil-ordning DriveNow, som med en flåde af 400 elektriske BMW i3 tager konkurrencen op med den i forvejen eksisterende ordning Car2Go. Se Ekstra Bladets test af ordningen herunder
Læs mere her

Efter 50 år: Nu kan du også få en James Bond-bil
Aston Martin har præsenteret en særlig James Bond-version af DB9 GT, der er udsmykket med sølv og 007-logoer i sæderne, men dog ingen hemmelige våben
Læs mere her

TV: Filmfan genskaber superbil af 100 år gammelt vrag
Den 51-årige tidligere politimand Tony Garofalo fra Long Island, New York, har realiseret en livslang drøm ved at genskabe bilen Chitty Chitty Bang Bang fra den britiske musical-film af samme navn fra 1968
Læs mere her

Topfart - her er din næste bil
Topfart: Ti nye biler på vej, som du skal ha med overvejelserne, når du køber bil
Læs mere her

Ekspert: Her er den bedste brugte bil til storfamilien
Ford Galaxy fra 2007 og frem er kæmpestor, velkørende og til at købe for penge - vi tester den brugte bil med syv sæder
Læs mere her

Nu koster det med garanti at snyde sig til parkeringsplads
København skærper kursen overfor bilister, der snyder sig til at parkere på reserverede p-pladser
Læs mere her

Snart vælter hackerne ind i din bil
Når du om få år handler via købsknapper på instrumentbrættet, siger du samtidig velkommen til hackerne
Læs mere her